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在推出快送业务后，滴滴又一新业务上线。6月15日，滴滴租车正式上线运营。该业务采取聚合模式，滴滴表示滴滴租车平台已接入携程租车、哈啰租车、悟空租车、飞猪租车等行业伙伴商家，连接超1万家车行，目前在成都、北京、西安、广州等全国300多城市运营。上述平台多为提供自驾租车服务的聚合平台。

第一财经了解到，去年11月滴滴租车开始试运营。从数据看，滴滴租车试运营以来，租车订单中本地游场景订单占比最高，超过35%，周末这一比例超过40%。

滴滴在端午假期前推出这一业务，也是为了拉新。根据飞猪此前发布的《端午假期出游风向标》，端午假期租车预订量同比去年增长近 4 倍。一嗨租车发布的数据显示，今年端午小长假的营收和订单同比增长均超过400%。为了拉新，滴滴租车将提供多方比价和滴滴限时6折优惠等活动，吸引消费者。

滴滴近期密集推出新业务。6月13日，滴滴出行推出了滴滴快送业务，目前已接入达达快送、闪送、UU跑腿三家公司，提供“经济帮送”、“专人直送”的小规格物品的即时配送服务。目前，滴滴快送已在成都、杭州、北京等全国200多个城市开通服务。预计6月底，滴滴快送将在全国300个城市提供服务。

对此，网经社电子商务研究中心数字生活分析师陈礼腾对第一财经记者表示，滴滴通过聚合模式布局租车、快送等出行业务，均是基于自身的基础能力和流量规模。通过聚合模式，滴滴能够更快地整合行业资源、实现快速发展，不用背负过重的资产负担，实现“轻装上阵”。

这一业务也是对滴滴业务版图的补充。陈礼腾认为，作为出行行业头部玩家，滴滴在交通出行领域形成了一定的用户心智，尤其具备本地用户中短途出行的场景优势，可以识别并转换有潜在租车需求的用户，给租车行业带来增量。横向看，租车成为了滴滴出行平台除四轮车、两轮车、代驾等业务的又一种出行方式。纵向看，滴滴租车也可以与充电、洗车等行业形成协同联动。滴滴入局租车市场，一方面能够给其他平台、车行导流，补足他们的用户需求； 另一方面，滴滴端上有短周期、长距离、灵活路线出行需求的用户（比如周末郊游、当天往返跨城等），有可能转化为租车用户，为行业带来增量。

从网约车行业看，虽然今年以来行业需求正逐步恢复，但还未完全复苏。网约车监管信息交互系统数据显示，今年5月平台共收到订单信息7.35亿单，相较于2022年5月的5.27亿单增长了39.5%。但是目前单量并未恢复完全，2023年5月的单量相较于2021年5月的8.01亿单下滑8.2%。滴滴不断推出新业务，或许也是为了寻找新的增长点。陈礼腾认为，滴滴持续推出新业务一方面因为网约车行业进入存量市场，另一方面滴滴此前静默了一年多的时间，需要新的发展。

从行业整体看，租车市场有较大潜力。波士顿咨询此前发布的报告显示，2020年中国租车市场规模约为870亿元，2025年这一规模将达到1585亿元，年复合增长率约为13%。

随着旅游市场的复苏，租车行业也逐渐恢复。此前的五一假期租车需求迅速增长。神州租车大数据显示，五一期间租车需求出现井喷，多个城市订单“爆满”，全国超200个城市在高峰期出现“供不应求”的局面。假期期间，单均租期显著增长，跨城及异地订单占比大幅提升，机场及高铁等交通枢纽网点成为“增长引擎”。此外，新用户订单占比近四成，90后、00后逐渐成为租车出行主力军。